ceník INTERSTAR 2008

Varianty

Kompletní paleta variant zahrnuje vozy ve třech délkách L1 4 888 mm, L2 5 388 mm a L3 5 888 mm, třech výškách H1 2 249 mm, H2 2 489 mm a H3 2 718 mm, s pěti různými objemy skříně L1H1 8 m3, L1H2 9,1 m3, L2H2 10,8 m3, L3H2 12,6 m3 a L3H3 13,9 m3, s výběrem ze tří výkonných motorů common-rail a dobrou základní i příplatkovou výbavou.

Paleta možností

Interstar je navržený k tvrdé práci v kategorii od 2,8 do 3,5 tuny celkové hmotnosti. Volit můžete jeden ze tří rozvorů od 3 078 do 4 078 mm. Při délce ložné plochy od 2 714 do 3 714 mm to znamená poměry délky ložné plochy k celkové délce vozidla od 55,5 do 63.1 %.

S mimořádnou délkou ložné plochy je spojena i výška a šířka prostoru pro náklad. Výběr ze tří různých výšek od 1 632 do 2 147 mm, představuje znovu jedny z nejlepších hodnot ve třídě. Jinými slovy: „Interstar se pyšní maximální praktičností a využitelností ložné plochy.“ Díky tomu vyniká maximální efektivností při využívání paliva, času i parkovacího prostoru pro náklad.

S využitelnou šířkou 1 764 mm je na výběr spousta modelů s různorodým objemem pro náklad. Boční posuvné dveře otevírají přístup k celé přední polovině nákladového prostoru. S otvorem širokým 1 099 mm a 1 800 mm vysokým (v závislosti na modelu) poskytují hojnost prostoru k manévrování se standardními europaletami i neskladným nákladem. Druhé posuvné dveře jsou k dispozici na přání.

Zadní dvoukřídlé dveře mají aretaci na 180 stupňů, za příplatek je možné mít dveře s aretací na 270 stupňů. Spolu se snadným přístupem je významnou výhodou také extrémně nízká podlaha nákladového prostoru. Jen 530 mm výšky zajistí obsluze méně námahy při nakládce i vykládce zboží.

Výsledkem pečlivého designu je celkový objem nákladového prostoru od 8 do 13,9 m3 v závislosti na modelu. Užitečné zatížení dosahuje až 1 715 kg u modelu s celkovou hmotností 3,5 tuny.

Enormně objemný prostor pro náklad je samozřejmě vždy vítaný, ale některé menší, křehčí náklady budou potřebovat velmi opatrný transport a dobré upevnění. Pro tento účel má vůz v nákladovém prostoru standardně kotevní oka a na přání není problém dodat omyvatelnou překližkovou podlahu.

Vedle klasického třímístného provedení Van v nejširším výběru verzí je opět připravena i nejoblíbenější šestimístná verze Combi 6. To je také třímístný Van, ovšem dovybavený bočními okny, posuvnou přepážkou, dalšími třemi místy pro posádku a možností odpočtu DPH. V jednom provedení je jednoduchá zadní třímístná lavice sklopná a pevně spojená s drátěnou přepážkou. Komfortnější provedení s laminátovou přepážkou má vzadu pohodlnou vyjímatelnou trojsedačku.

Devítimístné osobní Combi 9 v rozměrech L1H1P1 s motory 1.9 a 2.2 nebo komfortně vybavený šestnáctimístný Minibus v rozměrech L3H2P3 s motorem 2.5 (na přání 2.2) jsou určeny pro běžnou dopravu osob.

Motory

V užitkovém automobilu s tak dlouhou životností je jasným favoritem turbodiesel. A Interstar nabízí na výběr hned tři. Všechny tři moderní, s přímým vstřikováním paliva a vysokotlakým systémem common-rail, jenž lépe víří směs a je příčinou lepšího spalování. Výsledkem je více síly, menší spotřeba paliva a méně emisí.

Prvním motorem je čtyřválec 1.9 dCi s výkonem 59 kW (82 koní) při 3 500 ot/min a točivým momentem 200 Nm při 2 000 ot/ min. Spotřebuje pouze 8 litrů nafty na 100km. S působivým servisním intervalem 30 000 km je 1.9 dCi skvělým příkladem mohutné síly a ekonomiky provozu.

Motor 2.2 dCi se 16 ventily má pro zlepšení podmínek spalování vstřikovací trysky umístěné ve spalovacím prostoru svisle mezi ventily. Dává výkon 66 kW (90 koní) při 3 650 ot/ min a točivý moment 260 Nm při 1 500 ot/ min. Spotřeba pohonných hmot dosahuje 8,7 litru na 100 km a servisní interval je opět 30 000 km.

Na špici je 2.5 dCi, opět se 16 ventily. Dává výkon 85 kW (115 k) při 3 600 ot/ min a točivý moment 290 Nm při 1 600 ot./ min. Tento silný motor je ideální pro nejtěžší náklady, které zvládá ekonomicky a tiše. Spotřeba pohonných hmot je 8,9 litru na 100 km a servisní interval 30 000 km, stejně jako u ostatních motorů. S nejvyšší rychlostí 145 km/ h může 2.5 dCi snadno zdolávat i dlouhé cesty, na nichž vždy pohodlně stačí toku ostatních vozidel.

Všechny tři motory mají hladký chod a hbitě reagují už od nízkých otáček i s plným nákladem. S dlouhými servisními intervaly (včetně načasování výměny rozvodových řemenů na 120 000 km) a nízkou spotřebou pohonných hmot může Interstar podávat dobré výkony i na velké vzdálenosti při ekonomickém provozu, rok za rokem.